 В России начата масштабная программа по развитию системы магистральных нефтепродуктопроводов и увеличению объема производимого моторного топлива. Об этом на 10-м московском нефтегазовом конгрессе, организованном компанией ITE, сообщил первый вице-президент ОАО «АК «Транснефтепродукт» Николай Горбань.
Он отметил, что в 2012 году на заседании правительственной комиссии по вопросам развития ТЭК, воспроизводства минерально-сырьевой базы и повышения энергетической эффективности экономики Минэнерго РФ представило «Программу развития нефтепродуктопроводов» в рамках генеральный схемы развития нефтяной отрасли на период до 2020 года. В Программе определены принципы развития системы магистральных нефтепродуктопроводов, среди которых - мониторинг фактической реализации планов нефтяных компаний по модернизации и строительству НПЗ, учет потребностей крупных центров потребления в нефтепродуктах, учет экономической эффективности поставок как для производителей, так и для потребителей продукции, предоставление нефтяными компаниями гарантий по заполнению трубопроводов.
"С учетом фактической реализации планов нефтяных компаний по модернизации и строительству НПЗ развитие системы магистральных нефтепродуктопроводов возможно по двум направлениям - обеспечение внутреннего рынка моторным топливом и, в то же время транспортировка избыточных объемов произведенных нефтепродуктов на экспорт в северном и южном направлениях для повышения конкурентных возможностей российских НПЗ" - пояснил Николай Горбань.
По его словам, при рассмотрении вопроса строительства новых продуктопроводов, реконструкции и модернизации старых, ключевым вопросом для компании является экономическая эффективность поставок как для производителей, так и для потребителей продукции. Программой развития нефтепродуктопроводов в России учтен баланс производства и потребления нефтепродуктов на внутреннем рынке РФ. Ожидается, что результате проводимой модернизации нефтеперерабатывающей отрасли РФ, к 2016 году будут созданы производства, выпускающие однородную высококачественную продукцию, соответствующую требованиям европейских норм и разработанных на их основе национальных стандартов РФ. "Фактическая реализация нефтяными компаниями инвестиционных программ модернизации нефтеперерабатывающих мощностей в соответствии с четырехсторонними Соглашениями, подписанными с ФАС России, Ростехнадзором, Росстандартом в июле 2011 года, позволит увеличить общее производство светлых нефтепродуктов в 2015-2016 годах на 58%, а дизельного топлива на 69% к уровню 2011 года, что даст двукратное превышение объемов над потребностями внутреннего рынка", - сказал Николай Горбань.
Он добавил, что начиная с 2016 года, на всех подключенных к системе МНПП нефтеперерабатывающих заводах будет производиться моторное топливо, класса Евро-5, что позволит транспортировать по системе нефтепродуктопроводов монопродукты с едиными качественными характеристиками.
"Таким образом, реализация планов нефтяными компаниями по модернизации НПЗ позволит обеспечить внутренний рынок моторным топливом, подключить новые нефтеперерабатывающие заводы и новые центры потребления, изменить географию экспорта нефтепродуктов с использованием нефтепродуктопроводов. Планируется, что прием продуктов от НПЗ в систему магистральных нефтепродуктопроводов увеличится с 32,4 млн тонн в 2011 году до 54,5 млн тонн в 2020 году", - пояснил Николай Горбань.
Он отметил, что в Транснефти также была утверждена программа Стратегического Развития ОАО «АК «Транснефть» на период до 2020 года», в которой закреплены перспективные планы развития системы магистральных нефтепродуктопроводов на период до 2020 года.
Так, основными проектами ОАО «АК «Транснефтепродукт» по расширению действующих и строительству новых трубопроводов для транспортировки нефтепродуктов будут являться - Строительство магистрального нефтепродуктопровода «Сызрань - Саратов - Волгоград - Новороссийск» (проект «Юг») протяженностью 1465 км. Ввод в эксплуатацию нефтепродуктопровода намечен на период 2016 - 2017 годов. В результате строительства к системе магистрального нефтепродуктопроводного транспорта будут подключены Волгоградский и Саратовский НПЗ. Предполагается, что реализация проекта «Юг» даст возможность российским нефтяным компаниям создать стабильный канал поставки светлых нефтепродуктов на внутренние рынки южных регионов страны и от Черноморского побережья в страны Западной и Южной Европы, будет стимулировать их к реконструкции и модернизации нефтеперерабатывающих заводов с целью углубления переработки нефти и повышения качества дизельного топлива, а также повысит эффективность использования системы магистральных трубопроводов, их надежности и экологической безопасности, обеспечит загрузку нового трубопровода до 40% от проектной мощности. В числе других позитивных результатов реализации проекта резу - организация около 1811 новых рабочих мест, дополнительный импульс развития социальной инфраструктуры, загрузка существующих мощностей портовой нефтебазы Шесхарис
(ОАО «Черномортранснефть»). Вторым перспективным направлением является расширение пропускной способности НПП «Кириши - Приморск» (проект «Север»). Данный проект предусматривает строительство линейной части протяженностью 306 км и реконструкцию 2 ППС. Существующая мощность проекта «Север» – 8,5 млн. тонн нефтепродуктов в год. Предполагается развитие проекта до 12 млн. твг. с последующим увеличением до 15 млн. тонн в год. Окончание строительства намечено на 2015 год.
Кроме того, для обеспечения нефтепродуктами (дизельным топливом, автобензинами и керосином) московского региона по инициативе нефтяных компаний ОАО «НК «Роснефть» и ОАО «Лукойл» предложено рассмотреть вопрос о реализации проекта строительства нового нефтепродуктопровода от Кстово до ППС Нагорная, расположенной на кольцевом МНПП вокруг Москвы (НПП «Кстово-Нагорная»). «К настоящему времени выполнены технико-экономические расчеты. В январе 2012 года в Минэнерго России прошло совещание на котором ОАО «Лукойл» подтвердило заинтересованность в реализации проекта и должно предоставить предложения по ресурсной базе и схеме финансирования», - пояснил Николай Горбань.
По его словам, для обеспечения московского региона дополнительными объемами нефтепродуктов по маршруту Кстово - Нагорная (мощность 3,8 млн. тн/г.) потребуется строительство 465 км линейной части, реконструкция 3 ППС и строительство 120 тыс. куб. м резервуарной емкости.
«Реализация вышеперечисленных проектов позволит компании удовлетворить внутренний спрос на нефтепродукты, эффективно реализовать экспортный потенциал нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей отрасли, обеспечить достижение максимально возможной бюджетной эффективности от реализации экспортного потенциала и стабильный долгосрочный рост внутреннего валового продукта, сохранить лидирующие позиции по транспорту нефтепродуктов на территории Российской Федерации и за её пределами», - подытожил Николай Горбань.
|
